衬氟阀门在使用过程中易出现的故障检修方法

       工况中所有衬氟类阀门在使用的过程中都会遇见由于管道介质的原因，导致衬氟阀门卡顿或堵塞，无法正常运转，通常这个时候，为了避免这种情况发生，应该对其进行排查处理，下面锐尔阀门有限公司的技术员为您整理了几种方法，仅供参考：

1. 增大阀芯内节流口间隙，因管道中介质为固体颗粒物或管道中有焊渣和锈渍等因体积过大过不了节流口造成堵塞、卡口等故障，可将节流间隙大的节流件—节流面积为开窗、开口类的阀芯、套筒，因其节流面积集中而不是圆周分布的，故障就能很容易地被排除。如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为"V"形口的阀芯，或改成套筒阀等。例如某化工厂有一台双座阀经常卡住，推荐改用套筒阀后，问题马上得到解决。

2. 直通型改为角型，阀门大多数为直通倒S型，其内部流动，流路复杂，上、下容腔死区多，为介质的沉淀提供了地方。角形连接，介质犹如流过90℃弯头，冲刷性能好，死区小，易设计成流线形。因此，使用直通的衬氟阀门产生轻微堵塞时可改成角型阀使用。

3. 在管道前部安装过滤器，对小口径的衬氟阀门来说，尤其是超小流量衬氟阀门，其节流间隙非常小不可能增大节流口，介质中不能有一点点渣物。遇此情况堵塞，最好在阀前管道上安装一个过滤器，以保证介质顺利通过。例带定位器使用的衬氟调节阀，定位器工作不正常，其气路节流口堵塞是最常见的故障。因此，带定位器工作时，必须处理好气源，通常采用的办法是在定位器前气源管线上安装空气过滤减压阀

4. 阀外接管气源冲刷，对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时，经常在节流口、导向处堵塞，可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当阀产生堵塞或卡住时，打开外接的气体或蒸气阀门，即可在不动衬氟调节阀的情况下完成冲洗工作，使阀正常运行。

5. 拆卸清洗法，管路中的焊渣、锈渍、杂渍等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这经常发生于新投运系统和大修后投运初期。这是最常见的故障。遇此情况，必须卸开进行清洗，除掉渣物，如密封面受到损伤还应研磨;同时将底塞打开，以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物，并对管路进行冲洗。投运前，让衬氟阀门全开，介质流动一段时间后再纳入正常运行。

6. 介质冲刷法 利用介质自身的冲刷能量，冲刷和带走易沉淀、易堵塞的东西，从而提高阀的防堵功能。

        常见的方法有：  (1)改作流闭型使用;

                                  (2)采用流线型阀体;

                                  (3)将节流口置于冲刷最厉害处，采用此法要注意提高节流件材料的耐冲蚀能力。 

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